Rennradfahren ab Costa Teguise: 5 Routen und Anstiege

Lanzarote ist seit Jahrzehnten ein Winterziel für Rennradfahrer. Club La Santa beherbergt seit den 1980er Jahren ganzjährig Radfahrer, der Ironman steht seit 1992 im Kalender, und die ruhigen Straßen, das trockene Wetter und die Mischung aus Flachetappen auf Meereshöhe und vulkanischen Anstiegen machen die Insel zu einem der besten Orte Europas für eine Trainingswoche. Costa Teguise ist eine der besten Basen zum Rennradfahren auf der Insel: Du rollst direkt vor der Tür auf leere Küstenstraßen nach Norden, kurbelst nach Süden auf den Ironman-Kurs oder kletterst in 20 Minuten in die Nordberge hinein.

Dieser Guide deckt fünf Rennradrouten ab Costa Teguise ab, von der flachen Recovery-Runde bis zur 140-km-Ironman-Kostprobe. Distanzen und Höhenmeter sind ab der Ortsmitte von Costa Teguise über Google Maps Radroute gemessen, und jede Karte unten zeigt die vollständige Route, sodass du die genaue Linie ab der Villa sehen kannst.

Warum eignet sich Costa Teguise zum Rennradfahren?

Drei Gründe. Erstens die Lage. Costa Teguise liegt an der LZ-1, der Küstenstraße, die fast verkehrsfrei nach Norden über Arrieta bis Orzola führt. Wenn du auf derselben Straße nach Süden fährst, erreichst du Arrecife und über Tias und Puerto del Carmen den Ironman-Kurs. Das Inselinnere ist in 10 Minuten per Rad über Teguise erreichbar. Du bist nicht eingeschlossen.

Zweitens: Die Anstiege beginnen wenige Kilometer vor der Haustür. Tabayesco, der längste Anstieg der Insel, ist 20 km Warmfahrt entfernt. Die Straße hinauf nach Teguise bringt dich schon 200 Höhenmeter nach oben, bevor du die Gemeindegrenze von Costa Teguise verlassen hast. Femes, der steilste Anstieg, liegt weiter weg, ist aber an einem richtigen Tag im Sattel gut machbar.

Drittens ist die Logistik einfach. Der Spar-Supermarkt ist 3 Minuten zu Fuß entfernt für Radverpflegung, Elektrolyte und einen schnellen Kaffee vor dem Losrollen. Der Flughafen ist 15 Autominuten entfernt, wenn du mit dem Bike-Koffer landest. Parken an der Villa ist direkt vor der Haustür, sodass das Beladen des Autos für Ausfahrten, die woanders starten, schnell geht.

Route 1: Küstenflachetappe nach Orzola (leicht, ~50 km)

Die Recovery-Runde. Roll aus Costa Teguise auf die LZ-1 Richtung Norden. Die Straße folgt der Küste durch Guatiza, Mala und Arrieta bis hinauf nach Orzola an der Nordspitze der Insel. Die einfache Strecke beträgt rund 25 km auf gutem Asphalt, mit sanften Steigungen (ein paar flache Wellen, nichts Dauerhaftes) und durchgehend dem Atlantik zu deiner Rechten.

Orzola ist der Fährhafen nach La Graciosa. Halt für einen Kaffee und eine Tortilla in einer der Hafenbars und roll denselben Weg zurück. Hin und zurück ab Costa Teguise sind es rund 50 km mit unter 150 Höhenmetern, also fast komplett flach.

Passt für: Regenerationstage, die erste Ausfahrt der Reise, Fahrer, die sich an den Wind gewöhnen. Die Rückfahrt hat nachmittags meist Gegenwind aus Norden, also entweder früh losrollen oder den Rückenwind auf dem Hinweg genießen und das Schinden zurück akzeptieren.

Route 2: Famara und Westküsten-Runde (~65 km, 600 m)

Von Costa Teguise landeinwärts hinauf nach Teguise (10 Minuten per Rad, 180 Höhenmeter, genug um die Beine zu wecken). Aus Teguise heraus auf der LZ-30 und LZ-402 nach Soo und weiter nach Caleta de Famara an der Nordwestküste. Dieser Abschnitt ist flach und schnell, oft schiebt dich der Passatwind von hinten.

Famara ist die Surf- und Kitesurf-Hauptstadt Lanzarotes, unter den Felswänden des Risco de Famara, die über dem Strand aufragen und den gesamten Horizont der Ausfahrt beherrschen. Sie erreichen an den Penas del Chache 671 Meter, der höchste Punkt der Insel. Trink etwas, dreh um und fahr zurück über Tiagua und Tahiche nach Costa Teguise. Rund 65 km mit 600 Höhenmetern.

Passt für: Fahrer, die eine Mischung aus Klettern und schnellen Flachstücken wollen. Die Famara-Klippen sind eine der spektakulärsten Ansichten der Insel. Falls du später in der Woche auch Traillaufen willst, ist das eine gute Besichtigung der Strecke des Famara Total Trail.

Route 3: La Geria Weinland-Runde (~80 km, 750 m)

Der Süden ist der Teil Lanzarotes, wo die Insel aufhört, nach Atlantik auszusehen, und anfängt, nach Mond auszusehen. Aus Costa Teguise über Tahiche und Mozaga raus und dann auf der LZ-30 nach La Geria hinunter. Das ist die vulkanische Weinregion, in der die Reben in einzelnen, mit Steinmauern umgebenen Mulden in schwarzem Lapilli-Kies wachsen, eine der ungewöhnlichsten Agrarlandschaften Europas.

Die Straße steigt sanft durch die Weinberge an, vorbei an Dutzenden Bodegas, und erreicht ihren Scheitel nahe Uga. Von Uga rollst du nach Yaiza hinunter und fährst über Tias und die Küste zurück nach Arrecife, dann nordwärts nach Costa Teguise. Rund 80 km mit 750 Höhenmetern.

Passt für: einen vollen Tag im Sattel mit stetigem Anstieg, Foto-Stopps und einer Weinprobe an der Wende, falls du in der Woche nichts Wettkampfmäßiges vorhast. Durch dieses Gebiet führen auch die Wine Run Lanzarote und die Ironman-Radstrecke.

Route 4: Die Königsetappe Tabayesco und Mirador del Rio (~70 km, 1.100 m)

Die härteste der fünf Ausfahrten und oben die beste Aussicht auf Lanzarote. Nach Norden über die LZ-1 durch Guatiza, Mala und weiter bis Arrieta. In Arrieta links auf die LZ-207 abbiegen und mit dem Tabayesco-Anstieg beginnen. Das ist der längste Anstieg der Insel: 9,6 km mit durchschnittlich 5,5%, mit ein paar Rampen, die in der Mitte 10% erreichen. Die Straße ist ein schmaler Talweg mit nahezu null Verkehr. Ziegen, Steinmauern, das ländliche Lanzarote in seiner ruhigsten Form.

Eine Sache zur LZ-207 solltest du wissen: Kurz vor der Kuppe, dort wo die Straße am Mirador de Haria auf die LZ-10 trifft, stehen ein paar große Betonbarrieren quer über dem Asphalt. Du musst abbremsen, dich durchschlängeln oder kurz absteigen. Einmal erwischt es die Fahrer, zweimal nicht.

Oben am Tabayesco triffst du am Mirador de Haria auf die LZ-10. Rechts abbiegen und nach Haria hinunterrollen, das hübscheste Dorf der Insel, mit Palmen und weißgetünchten Häusern. Von Haria steigt die Straße wieder an (sanfter diesmal), hinauf zum Mirador del Rio, dem Aussichtspunkt auf der Klippe, den Cesar Manrique entworfen hat. 475 Meter über dem Meer liegt die ganze Insel La Graciosa auf der anderen Seite der Meerenge unter dir. Das ist die Aussicht, zu der die Einheimischen alle Touristen schicken, und du hast sie dir auf die harte Tour verdient.

Vom Mirador del Rio ist die Abfahrt die Belohnung. Die Serpentinen nach Ye hinab, weiter nach Orzola auf Meereshöhe und dann auf der Küsten-LZ-1 zurück nach Costa Teguise. Rund 70 km mit insgesamt 1.100 Höhenmetern. Es ist nicht der längste Tag der Woche, aber fast die gesamten Höhenmeter liegen zwischen Arrieta und dem Mirador del Rio, sodass es sich größer anfühlt, als die Zahl vermuten lässt.

Der Tabayesco-Anstieg ist seit Jahren ein Strava-Segment. Wenn du deine Zeit mit anderen Fahrern vergleichen willst, hat das Tabayesco-Strava-Segment zehntausende Versuche von Radfahrern aus aller Welt.

Passt für: fitte Fahrer, Ironman-Training, alle, die einen einzigen großen Tag suchen. Früh starten (vor 09:00 Uhr), um der Hitze am Anstieg zu entgehen, zwei Flaschen mitnehmen und vor dem Anstieg essen. In Haria und am Mirador del Rio selbst gibt es jeweils ein Café zum Nachtanken unterwegs.

Route 5: Kostprobe der Ironman-Radstrecke über Femes und El Golfo (~140 km, 1.400 m)

Für Fahrer, die sich auf den Ironman Lanzarote vorbereiten, oder für alle, die einen vollen Tag auf den berühmten Anstiegen des Südens wollen. Das ist nicht der volle 180-km-Ironman-Kurs, aber die Runde beinhaltet Puerto del Carmen, Playa Blanca, den Femes-Anstieg, El Golfo und die Weinberge von La Geria, also den größten Teil der zweiten Hälfte der Ironman-Radstrecke.

Von Costa Teguise nach Süden über Arrecife und Tias nach Puerto del Carmen, wo die Ironman-Radstrecke offiziell beginnt. Von dort aus weiter nach Süden entlang der Küste durch Playa Blanca an der Südspitze der Insel. Der Femes-Anstieg beginnt am Papagayo-Kreisverkehr nördlich von Playa Blanca: 5,6 km mit durchschnittlich 6%, der letzte Kilometer geht in den Schlussserpentinen über 15%. Hier zerbrechen manchmal Ironman-Träume.

Vom Gipfel des Femes geht es zurück Richtung Küste und dann nach Norden nach El Golfo, das Dorf mit der grünen Lagune an der Westküste. Anschließend quer durch die vulkanischen Weinberge von La Geria und zurück nach Costa Teguise über Tias und Tahiche. Rund 140 km mit 1.400 Höhenmetern. Rechne mit starkem Nordwind gegen dich auf dem ganzen Rückweg ab El Golfo, genau das ist der wahre Grund, warum der Ironman-Kurs als einer der härtesten im Kalender gilt. Die volle Ironman-Radstrecke hat mehr als 2.500 Höhenmeter auf 180 km, das hier ist also eher eine Kostprobe als eine volle Simulation, deckt aber die prägenden Abschnitte ab.

Passt für: Ironman-Training, Fahrer, die Femes als Strava-Ziel jagen, und alle, die sagen wollen, dass sie den Süden der Insel gefahren sind. Nimm viel Wasser und Essen mit, nach dem Übergang in den Süden gibt es weniger Cafés, und in El Golfo selbst gibt es nur eine Handvoll.

Wenn du die vollständigen Routendaten willst: cyclinglocations.com hat die Ironman-Lanzarote-Radstrecke mit GPX. Epic Road Rides hat detaillierte Guides zu den meisten großen Lanzarote-Runden mit Downloaddateien. Komoots Top 10 Rennradrouten auf Lanzarote ist ein weiterer guter Startpunkt für die Routenplanung.

Welches Material brauche ich zum Rennradfahren auf Lanzarote?

Das Rad: Jedes moderne Rennrad kommt auf Lanzarote gut zurecht. Die Straßen sind allgemein in gutem Zustand, besonders die Hauptstrecken. Eine Kompakt- oder Subkompakt-Kurbel macht Tabayesco und Femes deutlich angenehmer. Wenn du dein eigenes Rad mitbringst: Billigflieger zum Flughafen Lanzarote (ACE) nehmen Bike-Koffer gegen Aufpreis mit.

Bekleidung: Trikot, Hose, Armlinge und eine Regenjacke oder Weste für die Abfahrten. Die Morgen im Norden können kühl sein (12-15 °C im Winter), und die Abfahrt vom Mirador del Rio ist schnell und windig. Mittagsfahrten im Sommer verlangen Sonnencreme mit LSF 50 auf jeder freien Hautstelle.

Reifen: 25 oder 28 mm sind Standard. Die Straßen sind meist glatt, aber ein breiterer Reifen gibt Komfort auf langen Tagen. Tubeless hilft, wenn du Pannen unterwegs vermeiden willst, Schläuche funktionieren aber auch gut.

Trinken und Essen: Zwei Flaschen als Minimum für jede Ausfahrt über 40 km. Im Sommer beide voll und Café-Stopps einplanen. In Haria, Mirador del Rio, Teguise, Famara, Yaiza und Uga gibt es Cafés, aber zwischen ihnen liegen lange Abschnitte ohne alles.

Licht: Nicht nötig, wenn du bei Tageslicht fährst, was du tun solltest. Lanzarotes Straßen haben nachts kaum Beleuchtung, und der Wind macht Fahrten im Dunkeln unangenehm.

Wo wohnt man am besten für eine Rennrad-Woche auf Lanzarote?

Costa Teguise ist eine der besten Basen zum Rennradfahren auf Lanzarote. Du hast direkten Zugang zur Küsten-LZ-1 nach Norden und Süden, zu den Inlandsanstiegen über Teguise und bist 20 Autominuten sowohl vom Ironman-Start in Puerto del Carmen als auch vom Start der Famara-Runde entfernt. Der Flughafen ist für die Bike-Koffer-Logistik 15 Minuten entfernt.

Die Casa Los Alisios hat einen separaten, abschließbaren Abstellraum, in dem deine Rennräder zwischen den Ausfahrten sicher stehen. Das Parken ist direkt vor der Haustür, sodass das Verladen der Räder ins Auto für Ausfahrten, die woanders starten, drei Minuten Arbeit sind, keine zwanzig. Die Villa ist ebenerdig, was nach einem 140-km-Tag mit 1.400 Höhenmetern wichtiger ist, als man denkt: Du willst in dem Moment kein Rad die Treppe hochtragen.

Die voll ausgestattete Küche übernimmt die Ernährungsseite: Pasta am Abend davor, Haferflocken und Eier am Morgen, Regenerationsessen danach. Der Spar ist 3 Minuten zu Fuß für Last-Minute-Besorgungen. Das 1-Gbit-WLAN mit Ethernet-Backhaul lädt deine Ride-Daten hoch und lässt dich an Zwift-Sessions oder einem Coaching-Call an Pausennachmittagen teilnehmen. Drei Schlafzimmer und ein Ausziehbett für zwei bieten Platz für bis zu 6 Personen, sodass die ganze Fahrergruppe unter einem Dach passt, wie es bei Trainingslagern üblich ist.

Für Regenerationstage liegt die Playa El Ancla 10 Minuten zu Fuß von der Villa entfernt für ein kaltes Meerbad, eine der einfachsten Formen aktiver Regeneration für müde Beine. Der Timanfaya-Nationalpark ist an einem trainingsfreien Tag ein guter halbtägiger Autoausflug, falls der Wind brutal wird, und die Strecke des Famara Total Trail überlappt mit einigen der Radrouten, falls du Laufen und Rennradfahren kombinieren willst. Fällt deine Trainingswoche in die Ironman-Saison, deckt der Ironman Lanzarote Unterkunftsguide die Logistik für die Rennwoche speziell ab. Und wenn du dicke Reifen dünnen Reifen vorziehst, deckt der Mountainbike-Guide für Lanzarote die Trailseite der Insel ab.

Wann ist die beste Zeit zum Rennradfahren auf Lanzarote?

November bis März ist Hochsaison für Radfahrer. Die Temperaturen liegen zwischen 18 und 22 °C, der Wind ist schwächer als im Sommer, Regen ist selten. Das ist die Zeit, in der Club La Santa und die meisten europäischen Trainingslager laufen.

April bis Mai ist warm und trocken, und der Ironman Ende Mai bringt Tausende Triathleten auf die Insel. Die Straßen werden voller mit Profis und Altersklassenfahrern, die den Kurs abfahren.

Juni bis September ist heiß (26-30 °C) und windig. Frühes Losfahren ist Pflicht. Nachmittagsausfahrten im Sommer sind auf den exponierten Abschnitten brutal.

Oktober ist ein guter Übergangsmonat, vor allem Anfang Oktober, wenn die Vuelta Ciclista a Lanzarote für ein Wochenende nicht-kompetitiven Fahrens die Insel übernimmt.

Welche Woche du auch wählst: Check die Windvorhersage, bevor du die Richtung deiner Route festlegst. Morgens nach Norden, nachmittags nach Süden ist eine gute Regel, wenn der Passat bläst, was meistens der Fall ist.